燃費向上とパワーを両立した自動車部品の開発、断熱塗料・遮熱塗料で節電塗装

マルチスパークプラグのラインナップ

丸D5RIIx2
国産外車問わず四輪のほとんどが対応します。マルチスパークプラグのラインナップのなかでは実用性能とスポーツ性能を 高い次元で両立した高性能プラグの位置づけです。一般的な乗用車はもちろん軽自動車やターボ車にも抜群の相性です。

丸D6RII
単車でお勧めのマルチスパークプラグです。マルチスパークプラグのラインナップのなかでは最もスポーツ走行にふったプラグで高回転型エンジンやターボエンジン車にも使用可能です。高回転域のパワーではイリジウムプラグを凌駕する性能をもっています。

丸G4C
このプラグはドイツ車やアメリカ車の多くに使われるプラグです。マツダ車にも一部対応。

丸B4S
このプラグは中型単騎等バイクや大型多気筒バイクに多く使われるプラグです。 単車用で開発されたモデルのため高回転型のスパークプラグとなっております。

丸N4C
このプラグはフォルクスワーゲンTYPE-I(旧ビートル)やポルシェ356、日本車でも2stのジムニーなどに使われているプラグです。100CC以下の単車や原付もこのプラグが合いますので是非1度試してください。(抵抗有りをご希望の場合はN4Rをお使いください)

丸N4R
このプラグは主に2サイクルの原動機付き自転車やスクーターに対応するモデルです。(抵抗無しをご希望の際はN4Cをお使いください。)

丸T4S
4stスクーターや小排気量バイクに対応するマルチスパークプラグです。ホンダ モンキー&ゴリラやスズキ アドレスV125もこのプラグが対応です。

丸RBH-STARFIGHTER C5RIIH
外見は一般的なプラグと変わりないですが、このスパークプラグの優れたところは マルチスパークプラグ同様にプラグの中にエキサイターが入れられていること。これによって外見上変わりがなくとも実際には一般的なスパークプラグとは比べ物にならないくらいに効果を発揮します。

丸 Cタイプアダプター
T4S対応の車種にRBH-STARFIGHTER C5RIIHを取りつけるためのアダプターです。 モンキー等にもC5RIIHが使用できるようになります。
800円です。

丸ウイニングケーブル
ケプラー三芯構造の採用により、従来型ケーブル対比30倍の強力スパークを発生するプラグコードです。 このコードによる効果は、高回転域での安定した出力の確保でありマルチエキサイトプラグの強力な低速トルクと組み合わせ
るとエンジンの回り方が変わってしまいます。 最近の当社の新製品ケーブルマスターと併用すると市販されているケーブルの中では最強のプラグコードとなります。
ウイニングケーブルは抵抗値が低いため抵抗無しのプラグと併用するとノイズ障害が起こる可能性があります。
※ケーブルマスター化したウイニングケーブルは火花が強力になり、マルチスパークを併用した場合寿命が短くなります。 (よって保証対象外になります。)

丸360x3PACK (AS1)
360x3マルチスパークプラグN4R と 360x3ウイニングケーブル Σ-8ASのセット商品です。
2st原付等の点火系チューンに是非ご利用ください。

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マルチスパークプラグ ラインナップ
自動車用
D5RIIx2
自動車/バイク用
D6RII
ドイツ車/アメリカ車用
G4C
主に中型バイク用
B4S
2st軽自動車用
N4C
2stスクーター用
N4R
4stスクーター用
T4S
RBH-STARFIGHTER
C5RIIH
2stスクーター用
360x3PACK

東亜システムクリエイトの点火系チューニングラインナップ
360x3
マルチスパークプラグ
360x3
トリプルコアウイニングケーブル
プラグコード強化キット
ケーブルマスター
360x3マルチスパークプラグ 360x3トリプルコアウイニングケーブル ケーブルマスター
次世代スパークプラグの
決定版
無死角360度スパークで
強力な低速トルクを
生み出します!
ケプラー3芯構造。
超低抵抗値0.2kΩの
ハイパフォーマンス
プラグコード!
簡単なプラグコード改造
による点火系強化キット。
強力なトルクが期待できます。

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